初中生讀鐵路專(zhuān)業(yè)好嗎
很多同學(xué)可能都有這個(gè)疑問(wèn)，初中生讀鐵路專(zhuān)業(yè)到底好不好?初中生讀鐵路專(zhuān)業(yè)是非常好的選擇?？赡艽蠖鄶?shù)同學(xué)還不是很了解鐵路專(zhuān)業(yè)到底好在哪里，下面小編帶大家一起了解一下有關(guān)鐵路的知識(shí)，僅供參考。
鐵路發(fā)展歷史
發(fā)展歷史古希臘是第一個(gè)擁有路軌運(yùn)輸?shù)膰?guó)家，至少二千年前已有馬拉的車(chē)沿著軌道運(yùn)行。
1804年，理查·特爾維域克在英國(guó)威爾士發(fā)明了第一臺(tái)能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車(chē)。
1814年，史蒂芬孫成功地制造了第一臺(tái)蒸汽作動(dòng)力的火車(chē)機(jī)車(chē)。第一臺(tái)取得成功的蒸汽機(jī)車(chē)是喬治·史蒂芬孫在1829年建造的“火箭號(hào)”。
1825年，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為第一條成功的蒸汽火車(chē)鐵路。后來(lái)的利物浦與曼徹斯特鐵路更顯示了鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿Α：芸扈F路便在英國(guó)和世界各地通行起來(lái)，且成為世界交通的領(lǐng)導(dǎo)者近一個(gè)世紀(jì)，直至飛機(jī)和汽車(chē)發(fā)明才減低了鐵路的重要性。
高架電纜在1888年發(fā)明后，首條使用高架電纜的電氣化鐵路在1892年啟用。第二次世界大戰(zhàn)后，以柴油和電力驅(qū)動(dòng)的列車(chē)逐漸取代蒸汽推動(dòng)的列車(chē)。
1960年代起，多個(gè)國(guó)家均建置高速鐵路。而貨運(yùn)鐵路亦連接至港口，并與船運(yùn)合作，以貨柜運(yùn)送大量貨物以大大減低成本?，F(xiàn)時(shí)在全球236個(gè)國(guó)家和地區(qū)之中，有144個(gè)設(shè)有鐵路運(yùn)輸(包括全世界最小的國(guó)家梵蒂岡在內(nèi))，其中約90個(gè)國(guó)家提供客運(yùn)鐵路服務(wù)。
鐵路依然是世界上載客量最高的交通工具，擁有無(wú)法被取代的地位。中國(guó)第一條鐵路建于上海，由英國(guó)人興建，后被清朝地方官員買(mǎi)回并拆毀。而正式使用的第一條鐵路和蒸汽機(jī)車(chē)則是由李鴻章興辦的開(kāi)灤公司煤礦所建。
鐵路總公司確認(rèn)將追加2013年固定資產(chǎn)投資，新增鐵路營(yíng)業(yè)里程也將有所增長(zhǎng)。追加后，2013年計(jì)劃安排固定資產(chǎn)投資6600億元，其中基本建設(shè)投資5300億元。預(yù)計(jì)到2013年底，新增鐵路營(yíng)業(yè)里程5500公里，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將突破10萬(wàn)公里，高速鐵路里程將突破1萬(wàn)公里。
中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2013年3月，鐵路實(shí)行政企分開(kāi)后，鐵路改革、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)良好?？瓦\(yùn)和貨運(yùn)改革促進(jìn)了客貨運(yùn)輸全面增長(zhǎng)。2013年1月至7月，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成12.2億人，同比增加1.2億人，增長(zhǎng)10.9%。
2015年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成8238億元，超額完成238億元;鐵路新線投產(chǎn)9531公里，超額完成1531公里，均創(chuàng)歷史最好成績(jī)。“十二五”期間，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成3.58萬(wàn)億元，新線投產(chǎn)3.05萬(wàn)公里，是歷史投資完成最好、投產(chǎn)新線最多的五年。
“十二五”期間，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資比“十一五”多完成1.15萬(wàn)億元;新線投產(chǎn)3.05萬(wàn)公里，比“十一五”多完成1.59萬(wàn)公里、增長(zhǎng)109%。到2015年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12.1萬(wàn)公里，居世界第二位;其中，高速鐵路1.9萬(wàn)公里，居世界第一位。
小編總結(jié)
鐵路的歷史悠久，是多個(gè)時(shí)代重要的貨運(yùn)、客運(yùn)交通工具，中國(guó)現(xiàn)在鐵路的發(fā)展迅速，已然成為世界前列的鐵路大國(guó)。在這種大時(shí)代背景下，選擇鐵路專(zhuān)業(yè)是非常好的。
