鐵路專業(yè)好就業(yè)嗎
現(xiàn)在鐵路類專業(yè)是非常好的，不管是就業(yè)前景還是薪資待遇，所以報讀這類專業(yè)的同學也越來越多，大多數(shù)同學都會問的一個問題，鐵路專業(yè)好就業(yè)嗎?下面小編給大家分析一下鐵路事業(yè)的情況，供大家參考。
目前我國主要的鐵路類上市公司PE、PB值已高出國際平均水平，與亞洲國家的估值水平較為接近。但考慮到我國鐵路剛剛進入大建設時期，相應公司的業(yè)績將會在未來幾年逐步體現(xiàn)，我們“看好”鐵路行業(yè)及相關企業(yè)未來的發(fā)展前景。
大規(guī)模鐵路建設加速推進
對比“十五”規(guī)劃和“十一五”規(guī)劃建議，交通運輸中的各個子行業(yè)在政策支持力度的排名上發(fā)生了較大變化，鐵路成為最優(yōu)先扶持的行業(yè)。
“十一五”期間的主要建設里程目標
建設新線17000公里，其中客運專線7000公里;建設既有線復線8000公里;既有線電氣化改造15000公里。2010年全國鐵路營業(yè)里程達到9萬公里以上，復線、電化率均達到45%以上，快速客運網(wǎng)總規(guī)模達到20000公里以上，煤炭通道總能力達到18億噸，西部路網(wǎng)總規(guī)模達到35000公里，形成覆蓋全國的集裝箱運輸系統(tǒng)。
鐵路“十一五”規(guī)劃對鐵路建設資金也提出了明確的量化目標
基本建設投資達到1.25萬億元，相當于“十五”期間鐵路總投資的3.96倍，平均每年2500億元，投資增速在交通運輸各子行業(yè)中高居榜首。今年1-5月份鐵路固定資產(chǎn)投資413.21億元，累計同比增長了-3.8%，基本建設投資為341.34億元，同比增長了-2.9%。前4個月增速下降估計是與投資的階段性有關，未來的增長趨勢沒有改變。
小編總結
從以上的分析我們不難看出，鐵路類的專業(yè)是非常有發(fā)展前景的，而且很好就業(yè)，還有很廣闊的晉升空間，現(xiàn)在中國鐵路的發(fā)展形勢非常的良好，同學們有興趣報考鐵路類專業(yè)的同學可以詳細了解一下。
