空乘就業(yè)形勢怎么樣

　　就現(xiàn)在市場來看，空乘的就業(yè)形勢是非常良好的?？粘诉@個職業(yè)對很多年輕的同學來說的非常向往的，下面小編帶大家全面了解一下空乘專業(yè)的優(yōu)勢有哪些，僅供同學們參考。

　　一、未來空姐專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景如何

　　現(xiàn)在就國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉變過程中。民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。

　　二、空乘人員就業(yè)待遇：工作1個小時，津貼100元

　　目前空乘人員的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

　　目前國內(nèi)航空公司的空姐按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。目前，普通乘務員一般基本月薪在5000元人民幣左右，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

　　對于外航國際空乘的工資一般都在每個月20000元人民幣左右。每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標準支付。以阿聯(lián)酋航空公司為例，作為其空乘，基本工資起步是在7000元人民幣，飛行小時費是每小時100元;從一個地方飛到另外一個地方停留，還會有駐外補貼。這樣計算，每月收入最多能達到兩萬元以上。

　　駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。而且不用上稅。除此之外，外航在每個財政年度結算后,會根據(jù)盈利情況給空乘發(fā)放花紅。由此，外航國際空乘一般擁有25萬年薪。

　　三、“我的目標是看到各國四季不同的風光”

　　對于學習空乘專業(yè)，成為一名外航國際空乘，薪資和良好的福利待遇并不是這個職業(yè)最吸引人的地方。作為一名外航國際空乘，不僅可以周游世界，見識到各種不同的人、不同的事、不同的風景，也可以和不同國籍的同事一起共事，結識各國的朋友，豐富自己的人生閱歷。

　　四、1年工作11個月

　　對于境外國際航空公司為了保證每位空乘都有一個好的精神狀態(tài),每個月只要求空乘飛行80—100個小時，相當于國內(nèi)辦公室工作一半的時間,其它時間可以自由。每年，空乘都會有公司提供的30天帶薪年假，可以集中或者分開享受。

　　五、免費的“衣、食、住、行”

　　現(xiàn)在很多外航為空乘提供了免費的“衣食住行”。

　　“衣”：每個航空公司都有統(tǒng)一的制服，均免費提供給空乘。

　　“食”：在飛機上，經(jīng)濟艙的空乘就經(jīng)濟艙就餐，商務艙的空乘在商務艙就餐，頭等艙的空乘在頭等艙就餐。下飛機之后，公司會給空乘安排五星級酒店食宿，并額外給予駐外補貼費。

　　“住”：很多航空公司都會給空乘在基地處安排了公寓，房租、水、電、氣費都由公司承擔。伊蒂哈德航空就為每兩名空乘提供一套三室兩廳四衛(wèi)的公寓。

　　“行”：從居住處到機場、機場到居住處全都由公司派車接送，空乘不需要再花錢坐公車或打車。因此，空乘在衣、食、住、行方面基本沒有什么支出。

　　小編總結

　　從以上分析我們不難看出，空乘的就業(yè)前景，薪資待遇都非常的可觀，滿足了現(xiàn)代就業(yè)者的很多條件，比如休息時間多，可以去往各個地方，甚至連衣食住行都全提供，可以想象這樣的職業(yè)這么火熱是有理由的。